卸貨升降板其實(shí)就是卸貨升降平臺(tái)，連接月臺(tái)和車廂的高低差距的。它不僅僅是塊承重的鋼板，它的工作運(yùn)轉(zhuǎn)是依靠整個(gè)升降系統(tǒng)，動(dòng)力系統(tǒng)+框架系統(tǒng)：包括液壓泵、提升缸、基座、油缸、防護(hù)擋板等。

　　升降板的主板和唇板是露在外側(cè)，其他所有的組件都是放在坑位里面的，因此在安裝卸貨升降板之先，要咨詢升降板廠家，提供升降板的基坑圖紙，進(jìn)行線圈管道、鋼板與支架的預(yù)埋。后期按照坑位尺寸大小，選擇適合的升降板 ，同一規(guī)格的尺寸，噸位尺寸有6-12T可選擇。

　　卸貨升降板的使用長(zhǎng)久與安保性，主要取決于整個(gè)鋼板材質(zhì)、動(dòng)力電機(jī)系統(tǒng)；西朗升降平臺(tái)使用寶鋼旗下的本鋼，主板8mm，唇板是它的2倍厚=16mm; 液壓泵使用意大利海普，品質(zhì)性能更優(yōu)。

　　卸貨升降板的上下調(diào)節(jié)的高度一般在：上300mm，下300mm，月臺(tái)高度在1.2米的情況下，車廂高度在900—1500mm都是可以使用的。這是針對(duì)常規(guī)的升降板尺寸：2000*2500*600mm; 如果相差的距離比較大的情況下，可以增加它的長(zhǎng)度，上下調(diào)節(jié)的范圍可以增qiang。

　　西朗卸貨升降板的客戶群體：

　　蜂巢能源

　　蘇州普洛斯物流園開(kāi)發(fā)有限公司

　　GOG 倉(cāng)儲(chǔ)物流集團(tuán)嘉吉快遞

　　DHL 敦豪貨運(yùn)（中國(guó)）有限公司

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